Cara Mengatasi Mobil Kurang Pengisian Pada Pengapian Stroom
Mungkin kamu pernah mengalami kurangnya pengapian pada mobil kamu, dan membuat mobil kamu tekor gak mau di starter bahkan jika terjadi pada malam hari hal ini bisa membuat lampu mobil kamu redup dan gak bisa melihat jalanan sama sekali, hal ini mungkin sedikit membuat kamu jengkel karena pada saat itu mobil yang ingin kamu pakai tersebut gak bisa jalan alias mogok.
Namun ada beberapa cara untuk mengatasi mobil yang kurang pada pengisian dan pengapian pada stroom mobil kamu tanpa harus kamu membawanya ke bengkel yang dapat menguras biaya kantong kamu sob..
Berikut ini adalah cara menangani mobil yang kurang pengapian pada stroom, yuk mari kita simak ulasan berikut ini sob..
#Pertama
Hal yang pertama yang bisa kamu lakukan adalan pengecek pada kabel aki yang pengarah pada alternator atau dinamo ampere mobil kamu sob dan jangan lupa pula cek juga pada bagian kepala aki apakah ada yang kendor pada baut kabel yang mengarah ke alternator dan ke kepala aki. hal ini dapat menyebabkan mobil kamu kurang pengisian pada pengapian stroom sob.. dan coba kamu kencangkan baut yang kendor tadi kemudian coba kamu pancing mobil kamu dengan menggunakan aki mobil lain.
#Kedua
Jika cara pertama sudah dilakukan dan tidak ada hasilnya, coba kamu cek pada bagian aki mobil kamu apakah air aki sudah berkurang atau juga air akinya sudah tawar sob, hal ini dapat menyebabkan aki kurang maksimal menyimpan pengapian stroom yang di alirkan dari alternator ke aki mobil kamu sob. jika terjadi hal ini seperti ini coba terlebih dahulu kamu tambah atau kamu kuras air aki mobil kamu dan kamu ganti menggunakan air aki yang baru dan jangan lupa stroom aki terlebih dahulu kurang lebih 30 sampai 60 menit sob agar aki mobil kamu kembali seperti semula pengisian stroomnya.
#Ketiga
Jika cara pertama dan kedua tidak berhasil juga dengan cara ketiga coba kamu cek pada bagian alternator mobil kamu dengan menggunakan sebatang obeng atau kunci yang lumayan panjang dan kamu tempelkan pada bagian depan alternator yang sedang berputar pada saat mesin mobil hidup apakah obeng atau kunci tersebut menempel pada bagian body alternator tersebut. jika obeng atau kunci tersebut tidak menempel pada bagian alternator berarti kamu harus memperbaiki alternator mobil kamu sob ke tukang atau bengkel atau dinamo ampere. Terkadang tidak perlu mengganti alternator baru dalam menangani hal ini, hanya perlu mengganti arang dinamo ampere yang sudah aus karena sudah kurang layak untuk di pakai.
Ok sob demikian saja sharing kita kali ini tentang Cara Mengatasi Mobil Kurang Pengisian Pada Pengapian Stroom semoga cara-cara di atas bermanfaat untuk kita semua.. dan jangan lupa untuk di sharing kepada yang membutuhkan.
Note: Pilihlah bengkel dinamo ampere yang bermutu dan memberikan solusi yang baik, terkadang bengkel dinamo gak mau ribet dia langsung menawarkan tukar tambah dengan harga yang selangit. Atau boleh kamu sharing permasalahan mobil kamu dengan club-club mobil yang sama dengan kamu terkadang disana kamu bisa menemukan solusi dan bengkel yang di rekomendasi oleh mereka. Hal ini tentu sangat membantu kamu sob dalam menyelesaikan masalah mobil kamu dan dalam memilih bengkel mobil untuk dinamo ampere yang baik dan bermutu. (Done)
Terimakasih informasinya, semoga bermanfaat
sama mobil ku juga sama
di start bisa pas dimatiin di start lagi dak isa
accu di charge aja normal, mungkin accu tak bisa ngisi… apa penyebabnya… mungkinkah stelan pada ketoutnya, atau dinamo ampernya… padahal kata bengkelnya dinamo amper normal….
Mas bro..sy punya taft gt 85 …permasalahan mobil sy simpel sbnrnya namun merepotkan dan menyusahkan…saya baru ganti aki seminggu,tiba tiba kmren ampere meter didashboard sy..koslet…putus..kemudian sy bawa kebengkel kabelnya diampere meter disambung langsung..katanya biar ngisi lagi…tapi baru bbbrapa jam sy jalan..indikator aki sy menyala…kemudian klakson susah dibunyikan,sy curiga pasti mobil susah distater klo mati..benar saja..sampe rumah sy matikan mobil kemudian sy stater,mobil saya drop…padahal sblmnya pengisian dites bagus,magnet alternator msh narik besi…mohon pencerahan mas bromm
Siang min… Mobil saya jarang di pakai tp tiap 2hr saya panasi tp kmrn waktu jln mampir di pom bensin mau dinstarter ga bs.. .trs sy cek ternyata indikator aki nya Putih. .sya hub servis aki trnyata stlh di pancing bs idup..apa dinamonampernya tdk mngisi y min.. .solusinya gmn.. .
Kira2 kalau ke tukang service dinamo hbs brp min.. Trmksh.
Masalah bpk sama persis yg saya alami.mobil saya grand touring 2006 2500cc.kejadiannya pun sama persis.setelah isi bbm dipom mobil saya gak mau distarter.saya cek indikator aki warna putih berarti kurang setrum.pikirku ada 2 kemungkinan apa akinya gak bisa nyimpan setrum(soak) atau altenator dinamonya gak mau ngisi setrum(rusak).saya matiin audio.ac dan lampu2 lain saya coba stater ulang…setelah berulang kali saya coba starter akirnya bisa nyala , tp indikator aki dan handrem didasbor gak mau mati(normalnya mati) waktu jalan.saya lanjutin perjalanan 50km kerumah.sampai rumah saya cek indikator aki msh putih berarti selama 50km aki gak terisi.saya stater berkali2 gak mo nyala akhirnya saya undang tukang service khusus dinano mobil(udah kenal baik) disitu dicek smua katanya aki msh bagus cuma krg strum.altenatornya dibongkar dicek kayaknya sebelumnya dah pernah dibongkar.ada yg rusak ganti IC ,paket silikon,seal 550rb atau dikasih pilihan tukar tambah dg altenator ori punya bengkel saya nambah 1jt termasuk jasa ongkos garansi dia 1thn.saya pilih tukar tambah …krn kondisi dinamo punya ku yg bagian gak rusak juga gak bagus lg ada bekas lem besinya kata bengkel gak bisa tahan lama.setelah altenator dipasang dan aki dipasang (sebelumnya disetrum 1jam dl) untuk angkatan starter smua jadi normal lg. Besoknya saya cek harga altenator di internet bukalapak harga baru yg kw 1,5jt-2jt. Yg ori 3jt-3,5jt.menurutku pilihanku tukar tambah tadi nambah 1jt dpt yg ori sdh tepat tidak kemahalan.gak kepukul harga. Smoga bermanfaat.
Mlm admin bp wirawan , saya sudah melakukan metode di atas, saya sudah mendekatkan kunci pas di depan alternator dan ada sedotan magnet dan sudah saya cek di bagian kabel yang mengarah ke alternator juga masih bagus dan juga di bagian sekreng saya cek dan saya ganti semua dan lampu indikator di dasbor juga mati semua ketika mesin hidup , accu saya cek kan ke tukang accu katanya masih bagus tapi tekor kehabisan setrum dan alternator Kata bengkel nya masih kondisi bagus , terus ini gimana pak ? Ada solusi?